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新能源汽车用电省下的钱等到换电池全赔进去?

发布时间: 2022-07-08 11:09:01 来源:爱游戏优惠网址 作者:爱游戏综合app

  近些年受新冠疫情的持续影响,大家手头也逐渐紧张了起来,加上油价的不断高涨,更加加剧了这一不利局面,这也让使用成本极低的新能源汽车受到了人们的关注!买的人很多,但是吐槽的人也不少,吐槽最多的点就是新能源汽车虽然用电很省钱,但是换电池的时候全赔进去!这个观点站得住脚吗?

  我们以目前国内市场新能源汽车销量占比最高的比亚迪为例,它的纯电动汽车续航目前普遍在600km左右,不少新车型甚至突破了700km!它的新车标配刀片电池,充电循环次数可以达到3500次,对应的总里程则为210~245万公里,普通家庭不要说每年行驶3万公里了,绝大多数家庭一年用车不会超过2万公里,即便是使用15年也才了30万公里,按照刀片电池的使用标准打三折都足够生命周期使用了。

  比亚迪刀片电池为什么敢于给出终身质保?因为比亚迪14年的新能源汽车制造经验,大量的售后数据积累,足以让它给出正确的质保政策,当它给出终身质保的政策时,至少绝对的保守评估多数车也是不会触发衰减临界点的,这又何谈更换电池呢?早期比亚迪同样使用三元锂电池,身边也有同事、朋友更换过电池,没有一个是自己花钱的,早些年比亚迪投放市场做营运车并搭载三元锂电池的E5也同样说明了这一点,不少司机跑了30~40万公里,理论300km续航的车实际都还能跑超过200km!更何况多年后现在更耐用的刀片电池呢!

  更换电池的费用固然很高,但是几乎所有的人根本用不到电池更换的时间和里程!所以,个人认为这更多是一个有代价的伪命题或极小概率事件,这就好比使用燃油车,因为自身原因导致发动机报废,同样是概率性事件,同样会付出巨大代价,但是几乎所有的人都会忽略这一点,道理是一样的!

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