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8月26日热点:这种电池汽车产量大增超4倍行业迎来增量

发布时间:2022-10-04 10:29:29 来源:爱游戏APP在线登录 作者:爱游戏综合app
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  随着磷酸铁锂的能量密度几乎达到上限,磷酸锰铁锂或将成为新的发展方向。目前,多家厂商的磷酸锰铁锂电池已进入车厂送样认证阶段,多家上市公司正积极布局磷酸锰铁锂业务。机构预计,到2030年,磷酸锰铁锂的市场占比将达到30%以上。

  与磷酸铁锂相比,磷酸锰铁锂具备高电压、高能量密度以及更好的低温性能。二者理论容量均为170mAh/g,但磷酸铁锂电压平台只有3.4V,而磷酸锰铁锂可以达到4.1V,这使得LMFP的能量密度比LFP提高15%。与三元材料相比,LMFP具备更低的成本、更高的循环次数以及更稳定的结构。磷酸锰铁锂的循环寿命高达2000次,而三元材料仅在800次-2000次之间,差距较为明显。从结构来看,具备橄榄石结构的LMFP相比层状结构的三元材料更安全、更稳定。

  长城国瑞证券指出,上游原材料价格上升、下游对成本和性能的双需求等市场供需波动的影响,以及国家新能源汽车补贴政策的退补,磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂的升级产品,应用前景丰富多样,其未来市场空间非常广阔。建议关注相关技术已实现突破并具备产能的正极材料企业以及有望率先应用的电池企业。

  盛达资源:已经布局了二次镍资源化和一水硫酸锰项目,形成了动力电池上游的镍资源和锰资源。

  合纵科技已于去年开展磷酸锰铁锂前驱体产品研发,目前已完成多型号磷酸锰铁锂前驱体产品中试,并开始向下游新能源企业送样测试。

  富临精工:子公司江西升华具有磷酸锰铁锂(LMPF)的技术工艺和产品研发及产能规划。目前,公司射洪一期技改扩能已完成,江西升华射洪一期产能及二期新建产能将兼具草酸亚铁法磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的工艺及工程要求,可以满足客户和市场对于新型磷酸盐锂电正极材料的多元化需求。

  2、燃料电池:燃料电池汽车产量大增超4倍,三大绿氢+储能的氢能综合利用项目落地

  8月24日,山西省发展改革委、海南海马汽车、长城汽车等地方政府部门和企业发布支持或布局氢能产业的消息。专家表示,在“双碳”战略驱动下,北京、广东、安徽等各地氢能产业专项政策快速跟进,我国氢能开发和应用驶入发展快车道。在政策支持和企业投入下,万亿级氢能市场未来可期。

  根据中汽协发布的数据,2022年7月燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆,同比分别增长460%和13.4%,前7月累计产销量同比增速分别为2.16、1.42倍。7月以来,地方氢能相关政策不断发布,发布地方政策的区域中,广东、山东、浙江三地规划2025年推广氢能车目标合计2.46万辆。在产业层面,7月份国内落地了三大绿氢+储能的氢能综合利用项目,为未来新型能源系统探索新的运营模式;北京、上海等地也在氢能车辆场景推广方面有推进。氢能应用在深度和广度上都有拓展。

  中信证券分析指出,目前行业支持政策持续叠加、燃料电池车产销量保持高速增长、新应用场景也不断涌现。“双碳”和能源安全政策框架下,下游对于氢能需求也在增加,氢能行业发展继续提速。

  致远新能:压缩氢气铝内胆碳纤维缠绕氢气瓶及高压供氢模块总成产品正在进行相关试验测试和认证准备工作,产品生产线处于建设当中。

  京城股份:生产的70MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶(储氢气瓶)已批量应用于氢燃料电池汽车、燃料电池备用电源领域,成功获取并交付冬奥会项目储氢系统订单, 为冬奥会火炬提供储氢系统。

  纳尔股份:公司膜电极产品正处于研发测试阶段,公司表示膜电极被誉为燃料电池系统的“芯片”,氢气通过氢能源车的燃料电池系统转换为电能,膜电极是氢气转换为电能的反应场所,是燃料电池系统中最核心的零部件。

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